La începutul secolului al XVIII-lea, Rusia și-a finalizat mișcarea „întâlnește soarele”. Cel mai important rol în proiectarea granițelor de est ale statului l-au avut două expediții conduse de Vitus Bering (1681 - 1741). Talentatul ofițer naval s-a dovedit nu numai ca un căpitan capabil, ci și ca un excelent organizator și furnizor. Realizările celor două expediții au devenit o adevărată descoperire în explorarea Siberiei și a Extremului Orient și i-au adus nativului danez faima marelui navigator rus.
1. În cinstea lui Bering, sunt numite nu numai Insulele Comandorului, marea, o pelerină, o așezare, o strâmtoare, un ghețar și o insulă, ci și o imensă regiune biogeografică. Beringia include partea de est a Siberiei, Kamchatka, Alaska și numeroase insule.
2. Faimosul brand danez de ceasuri poartă și numele lui Vitus Bering.
3. Vitus Bering s-a născut și a crescut în Danemarca, a primit o educație navală în Olanda, dar a servit, cu excepția câtorva ani de tinerețe, în marina rusă.
4. La fel ca mulți străini din serviciul rusesc, Bering provenea dintr-o familie nobilă, dar în ruină.
5. Timp de opt ani, Bering s-a strecurat în rândurile celor patru grade de căpitan care existau atunci în flota rusă. Este adevărat, pentru a deveni căpitan de rangul 1, a trebuit să depună o scrisoare de demisie.
6. Prima expediție din Kamchatka a fost prima expediție din istoria Rusiei, care avea obiective exclusiv științifice: explorarea și cartarea țărmurilor mării și descoperirea strâmtorii dintre Eurasia și America. Înainte de aceasta, toate cercetările geografice au fost efectuate ca parte secundară a campaniilor.
7. Bering nu a fost inițiatorul primei expediții. I s-a ordonat să echipeze și să-l trimită pe Petru I. Bering a fost oferit liderilor din Amiralitate, împăratului nu s-a supărat. El i-a scris instrucțiuni lui Bering cu mâna lui.
8. Ar fi mai potrivit să numim Strâmtoarea Bering Strâmtoarea Semyon Dezhnev, care a descoperit-o în secolul al XVII-lea. Cu toate acestea, raportul lui Dezhnev a rămas blocat în pietrele de moară birocratice și a fost găsit abia după expedițiile lui Bering.
9. Partea maritimă a primei expediții (trecerea de la Kamchatka la strâmtoarea Bering, navigarea în Oceanul Arctic și înapoi) a durat 85 de zile. Și pentru a ajunge pe uscat de la Sankt Petersburg la Okhotsk, Bering și echipa sa au durat 2,5 ani. Dar o hartă detaliată a rutei din partea europeană a Rusiei către Siberia a fost compilată cu o descriere a drumurilor și așezărilor.
10. Expediția a avut un mare succes. Harta țărmurilor și insulelor întocmită de Bering și subordonații săi era foarte exactă. A fost, în general, prima hartă a Oceanului Pacific de Nord trasată de europeni. A fost republicată la Paris și Londra.
11. În acele zile, Kamchatka era extrem de prost explorată. Pentru a ajunge la Oceanul Pacific, încărcăturile expediției au fost transportate de câini pe uscat pe întreaga peninsulă pe o distanță de peste 800 de kilometri. Până la vârful sudic al Kamchatka de la locul de transfer erau aproximativ 200 km, care ar putea fi bine acoperiți pe mare.
12. A doua expediție a fost în totalitate inițiativa lui Bering. El și-a dezvoltat planul, a controlat aprovizionarea și s-a ocupat de problemele de personal - au fost asigurați peste 500 de specialiști.
13. Bering s-a remarcat prin onestitate fanatică. O astfel de caracteristică nu a fost pe placul autorităților din Siberia, care sperau să obțină un profit mare în timpul aprovizionării unei expediții atât de mari. De aceea, Bering a trebuit să petreacă timp respingând denunțurile primite și controlând întregul proces de aprovizionare pentru secțiile sale.
14. A doua expediție a fost mai ambițioasă. Planul ei de a explora Kamchatka, Japonia, țărmurile Oceanului Arctic și coasta Pacificului din America de Nord a fost numit Marea Expediție a Nordului. Doar pregătirea de provizii a durat trei ani - fiecare cui a trebuit să fie transportat în întreaga Rusie.
15. Orașul Petropavlovsk-Kamchatsky a fost fondat în timpul celei de-a doua expediții Bering. Înainte de expediție nu existau așezări în Golful Petropavlovsk.
16. Rezultatele celei de-a doua expediții pot fi considerate un dezastru. Marinarii ruși au ajuns în America, dar din cauza epuizării proviziilor, au fost nevoiți să se întoarcă imediat. Navele s-au pierdut reciproc. Nava, al cărei căpitan era A. Chirikov, deși a pierdut o parte din echipaj, a reușit să ajungă în Kamchatka. Dar „Sfântul Petru”, pe care călătorea Bering, s-a prăbușit în Insulele Aleutine. Bering și majoritatea echipajului au murit de foame și boli. Doar 46 de persoane s-au întors din expediție.
17. A doua expediție a fost distrusă de decizia de a căuta insulele Companiei inexistente, presupuse constând din argint pur. Din această cauză, navele expediției, în loc de paralela 65, au mers de-a lungul celei de-a 45-a, care și-a lungit drumul spre coasta americană aproape de două ori.
18. Vremea a jucat, de asemenea, un rol în eșecul lui Bering și Chirikov - întreaga călătorie a fost acoperită de nori și marinarii nu au putut determina coordonatele lor.
19. Soția lui Bering era suedeză. Dintre cei zece copii născuți în căsătorie, șase au murit în copilărie.
20. După descoperirea mormântului lui Bering și exhumarea rămășițelor marinarului, sa dovedit că, contrar credinței populare, el nu a murit de scorbut - dinții îi erau intacti.
